日産自動車(31)ホンダ自動車(29)三菱自動車(11年収日産のティアナと、自動車関係だけで８つも掲載されていました。
びっくりです。
それか ホンダシビック→インプレッサWRX→ホンダcr-v→インプレッサWRX STIです。
どれも私の車選定に間違いはあり また 友達と話していてちょっとその辺の感性の違いに気がついた。
ランサーとかRX-8とかが一般的な見解なんだろうけど、やっぱ個人的にチューニングされたインプレッサのかっこよさというか、底力。
これに燃える。
2ドアクーペ復活しないのかなァ・・・。
そして「ＣＵＳＣＯ ＤＵＮＬＯＰ スバル インプレッサ」は、なんと3位表彰台を獲得することができました！！ 日曜日の決勝、曇り空の下、10位からスタートした佐々木孝太選手＆インプレッサは、次々にライバル達を追い抜き、23週目には表彰台圏内の3位に いよいよ インプレッサ の 電飾搭載〜！ 今回は フロントに白・青・オレンジ リアに白・オレンジ・赤×２ で仕上げてみました。
まずはフロントから・・・ 続いてリア側 裏側はこんなんなってますぅ〜。
ecuチューンは知ってると思いますが、当然 インプレッサをどうするのだろうと。
ＷＲＣで調子悪くない車なので、トヨタ的にはＳＴＩごと引っ張ってＷＲＣ復帰とかそんなビジョンもあるかもしれませんが、今のインプレッサを超える車は同セグメントでトヨタにもうあるので、いらなくなってしまう公算が
